まずデザインが一番カッコイイ（私見です）。シンプルなのに未来的で、形のバランスがとてもいい。同クラスのEVであるトヨタbZ4Xや日産アリアと比べても、明らかに一歩抜けている。インテリアもIKEAの家具っぽい雰囲気で落ちつく。 　そして走り。これはまあ、日米欧の同クラスのEVと、それほど変わらない。EVは家電に近く、値段が同じなら自然と性能も近くなるのである。 　ただ、航続距離を値段で割ったコスパで見ると、日本で販売されているEVの中では、中国のBYD ATTO3や、値下げを断行したテスラ・モデル3を抑えて、アイオニック5が僅差でトップだ。国産EV勢は、コスパで3割近く負けている。 　アイオニック5は、ヨーロッパですでに20万台も売れている。対するトヨタのEVの販売台数は、昨年、全世界で1万台強。新型EV「bZ4X」は、リコールの影響でほとんど出荷できず。トヨタは国内外でヒョンデにコテンパンにやられた……と言えなくもない。 　じゃ今後、ヒョンデのEVが日本を席巻するのかというと、それはないだろう。