その点Zは、そんなに突き詰めた速さは追求していないし、ATも用意されている。アクセルをバーンと踏み込めば、MTだろうとATだろうと、405馬力のパワーが炸裂して、身をよじるように加速する。それだけで「ウッヒョー！」。運転していて楽しいのはZのほうだ。 　ただZは2人乗り。荷物も少ししか積めない。対するシビックタイプRは、ゆったりサイズの5ドアハッチバック。後席は驚くほど広々している。ドライブモードを「コンフォート」にしておけば乗り心地もけっこういいので、ファミリーカーとしても十分使える。 　MTというハードルさえ乗り越えられれば、これだけ伝説的で、これだけ実用的なクルマはほかにない。クルマ好きにとっては最終兵器だが、前述のように、すでに4年分が売り切れてしまった。中古車も出回り始めているが、相場は900万円前後。新車価格（499万円）の2倍近くになっている。無念。 　ここで、耳寄りなお話です。しばらく待っていれば、シビックタイプRの新車が、まだ買えるかもしれませんヨ！ 　シビックタイプRの受注台数は、合計2万台に達している。シビックハイブリッドの受注が5500台というから、超スペシャルなグレードが、フツーのグレードの4倍も売れてしまっていることになる。これはどう考えても異常！ 明らかに売れすぎだ。