どんなにすばらしいクルマでも、売れすぎれば希少価値は下がり、相場も下がる。バブル期、フェラーリF40（定価4500万円）は2億6000万円までいったけれど、予定より増産したことで、バブル崩壊とともに3000万円まで暴落した。 　国内で約8000台売れた先代シビックタイプR（’21年7月販売終了）は、現在、新車価格より安くなった中古車が、かなり出回っている。 　新型の受注台数は2万台。今は中古が定価の約2倍になっているけれど、2～3年後には、おそらくかなり下がっているはず。最終的には新車価格を下回るんじゃないか？ そうなれば、納車待ちの転売ヤーたちはキャンセルする。そこを狙えば、シビックタイプRはまだ買える……かもしれないのでした！ シビックタイプRの国内販売台数は、先々代が750台、先代が8000台。そして新型はすでに受注2万台！ 市場原理に照らせば、新型の相場は必ず崩れるはず。果報は寝て待とう