記念すべき10回目を迎えた清水草一×渡辺敏史両氏による恒例のゆく年くる年放談。愛すべきクルマバカの2人が2014年の自動車業界を振り返り、2015年を占う！
もっともっといいクルマつくりましょう！
吹いてないよ！
渡辺：誰も実感ないと思いますよ。
清水：昔は書き手と質によって原稿料のレートが違ったけど、10年くらい前からかな、誰が書いても同じになったんだよ。
渡辺：松竹梅みたいなランクありましたよね。でも今は業界全体が梅になっちゃった。徳大寺（有恒）さんも亡くなって、自動車ライター総フラット化の時代ですよ。
清水：1字10円なんだから、数書くしかない。まあ、仕事があるだけ幸せですか。
――気を取り直して、2014年「私のカー・オブ・ザ・イヤー」を発表してください。
清水：俺は超弩級の軽自動車ウェイクだね。自転車が2台そのまま積めるし、ゴルフバッグを3本立てて入れられる。BMWやアウディはダイハツを見習え！
渡辺：あのクルマは、縦横比の概念が完全に崩れ去ってますよね。
清水：青色LEDくらいのぶっちぎり感。日本車のガラパゴス化の極致に達している。
渡辺：僕がドイツ人で、成田空港からバスで東京向かうときにウェイクが走ってたら、目をまんまるにすると思いますよ。あのCMみたいに、なんじゃこりゃって。ふっきれ感はナンバーワンですよね。
――では渡辺さんは？
渡辺：ウラカン。ランボルギーニがこんなにちゃんとしたクルマつくるようになったのはショックでしたね。それに、これからはダウンサイジングターボ時代に突入するから、NA（自然吸気エンジン）9000回転の世界は、お金出しても買えなくなる。ほんとのラストチャンスかもしれない。
清水：フェラーリもポルシェもターボになるから、NAにこだわるランボルギーニの独走だね。
――2015年の新車はトヨタ・プリウスはじめ、ホンダは度重なるリコールの影響で発売が遅れたクルマが目白押しですし、マツダのロードスターもあります。
清水：トヨタ、日産、ホンダ、マツダの大手4社が熱い！ なかでも日産キューブがダークホースだね。ウェイクは国内専用だけど、キューブはきゃりーぱみゅぱみゅに続く秘密兵器として世界に進出して、日本のかわいい文化を本気で海外に発信してほしいよ。
渡辺：僕もその意見には同調します。現行キューブは不遇の時代を過ごしてますが、あのゆるキャラ感はたまらない。
――でも、みんなクルマ買ってくれますかね？
清水：祭りだよ！ 自民党が大勝利して下地は整った。消費再増税までは大爆発だよ！ 「お隣さんには負けたくないわ」という意識の復活の兆しが見える。
渡辺：ガソリンも安くなってますもんね。
清水：すごい追い風が吹いてんだよ！ 円安になったけど、原油価格は4割も下がったんで、安倍総理には神風が吹いてるんだよ！
渡辺：今ぐらいの価格が自制心保つにはちょうどいい塩梅。これ以上安くなると寒いからクルマ乗っていこうという不要不急の外出が増えて、渋滞が悪化する。
――2015年の自動車業界はどうなります？
渡辺：アベノミクス猛烈信者の清水さんに聞きたいのは、GDPマイナス1.9％に下方修正された件。
清水：消費増税が間違ってたのは、共産党の言う通り（笑）。アクセル踏むべきときにブレーキ踏んじゃった。消費再増税まであと2年半だから、それまでにどこまで景気回復するかが問題。消費税8％から10％にしたって、年間たった3.5兆円程度しか増収にならないわけ。これじゃ国は救えないんだから、経済成長以外に道はないんだよ。毎年毎年2％くらい経済成長して、6％くらいずつ税収が増えいけば、15年後には60兆円の税収増が見込める。
渡辺：祭りのような経済になるしか道はないんですね。
清水：だからブレーキは絶対踏んじゃいけないんだよ！
渡辺：社民党が主張してる、まさかの減税は？
清水：当たりだよ。社民党の主張は正しい！
渡辺：ムーディーズもビックリ。
清水：5％に下げたら祭りになると思うんだ。安倍総理も社民党の意見を入れて5％に減税するという英断を下してもらいたいな。
――もし減税されたら格付けが下がり、ますます円安になりますね。
清水：そうすればトヨタの利益は3兆、4兆だよ。それだけで日本の税収はいくら上がると思ってんだ！
渡辺：リーマンショックからしばらく真っ赤で法人税払えなかったんですよね。
清水：で、2013年度分は7678億円払ったわけだ。それが単純に倍になる。トヨタだけでかなり日本を救える！
⇒【後編】に続く https://nikkan-spa.jp/770230
＜清水草一が選ぶCAR OF THE YEAR 2014＞
●ダイハツ・ウェイク 135万～187万3800円
ダイハツ・ウェイク
メルセデス・ベンツCクラスセダン
サブスク
