MT車を運転できる免許を持っているのにAT車に乗っている。それが日本では当たり前ですが、世界にはMT車に乗っているのが当たり前で、AT車に乗っているほうが特殊というお国も。それはイタ～リア。そんな愛と情熱の国の現状はどうなのか？　愛車がAT車だとイタリア美女には相手にされないのか？　SPA！編集部の特命を受けて調査してきました！ MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi ◆これは都市伝説!? AT車に乗っているとイタリア美女にはモテないのか？ 　すべては、東スポのあの記事から始まった……。 　98年、中田英寿選手が、イタリア・セリエAペルージャで2ゴールの衝撃的なデビュー。一躍スターダムに駆け上るなか、その年の東スポは、こんな記事を掲載したのだ！ 「中田の愛車ポルシェがATであることに、イタリア女性が大失望！『ジョカトーレ（サッカー選手）なのに！』と」 　もう16年も前のことだが、「イタリアではAT車は究極の非モテ兵器、中田のATポルシェはイタリアではダサい！」というのが要旨だった。イタリアでは、クルマの運転とセックスが下手なヤツは、その時点で男として落第。AT車に乗るのは、よほど特殊な事情がある場合のみだったのである。 　当コラムの担当Kは、最近初めてMT車のオーナーになったこともあり（0円のアルファ147）、「MT車に乗ってればイタリアでモテるんですよね？」と、いまだにこの記事に強い執着を見せている。そして、たまたまイタリアに行くことになった私に、このように命じた。 「今でもイタリア女性はAT車が嫌いなのか、調べてきてください！」 　そ、そんなこと言われても！　英語もロクに話せないのに！ 　その前に、我が国の現状はどうなのか。AT率はどれくらい？ 　20年前の資料を見ると、AT率は約80％。以後ジワジワ上昇している。最新情報を得るべく、2013年に販売された全乗用車（軽含む）のMT比率を各メーカーに問い合わせてみた。 　結果、トップはスバル。WRX STiやBRZなど、ディープなクルマ好きがスバルのMT車を買っている。涙。 　一方、最低は日産の0.3％。かつての走り屋御用達メーカーはいまいずこ。現在はMTの設定自体がほとんどない。スカイラインもGT-Rも全車AT。かろうじてフェアレディZにはMTがあるが、アリンコほどしか売れてない。再涙。 　国産車のMT率はトータルは約2％。まさに絵に描いたようなマイノリティ！　AT大国アメリカでもMT比率は約10％というから、日本は無敵のAT超大国だ！ ⇒【資料】はコチラ https://nikkan-spa.jp/?attachment_id=769329 　じゃ、かつてATというだけで女性に嫌われたイタリアは、今どうなのか？　街で女性をナンパして聞く度胸はなかったので、宿の主人・ジョルジュ（60歳くらい）に聞いてみました。 オレ：イタリアでは今でもATは女性にモテないんですか？ ジョルジュ：うーん、それはノー・アイデアだ。 オレ：え？ ジョルジュ：なぜって、周りにAT車に乗っている者などいないからね。オレは友達が何百人もいるけど、AT車に乗ってるヤツはひとりもいない。だから女性に「AT車は嫌い？」と聞いても、答えようがないさ。 オレ：ホ、ホントですか!? ジョルジュ：イタリアでは99％がMT車だ。まあイタリアは特殊だが、ドイツでも10台に1台くらいさ。 　うーむ、周りにAT車が皆無なら、確かにモテるもモテないもなかろう。しかしジョルジュの答えはあくまで感覚的なもの。実際のところはどうなのか。 　ということで、モデナおよびミラノの街中で、駐車車両を覗き込み、AT率を調査してみました！ ⇒【後編】に続く https://nikkan-spa.jp/769291 1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中