担当K：これは826万円ですけど、5ドアのガソリン車は619万円～、3ドアなら529万円～です。 職人：最低1000万円には見えますよね……。 永福：Gクラスオーナーからの熱い視線が刺さりまくって、このリーズナブルなお値段。オレの中古カウンタックの3000万円もコスパ最高だけど、新型ディフェンダーのコスパもメチャメチャ高い！ 担当K：ディーゼルだと1000万円超えのグレードもありますが。 永福：それだって決して高くはないけどさ、2000ccガソリンで十分走る。そっちが超お買い得だよ！ 職人：最大の難点は、MTがないことなんです……。 安ド：そうですね～。我々カーマニアは、MTじゃないと意味ないですから。 永福：そんなのお前らだけ！ 結局のところカーマニアは、コスパを最重視してクルマを評価しているのでした。コスパが素晴らしく高い新型ディフェンダーは、クルマとして実に素晴らしい！ 手放しで絶賛！ 1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中