ということで、カーマニア3人で代わる代わる試乗。結論から言うと、全員がプレマシーの素晴らしさを認めざるを得なかった！ K：10万㎞目前のカーシェアリング車とは思えない乗り味でした。新車はどんだけよかったのか！新車で乗ってみたかったなあ……。 永福：でしょ？ 職人：しなやかな足ですよね。常にタイヤの接地感が失われないから、安心してコーナーに入れます。このままニュルブルクリンクをアタックしたいくらい（笑）。日本でも、雨の中央道とかを安心して飛ばせると思います。 永福：でしょでしょ？　11年前に初めて乗ったときは、1ミリも期待してなかっただけに、本当に衝撃だった。思わず「何だこれーーーっ！」って叫んだくらい。 K：これでも新車時よりはヘタってるんですよね？ 永福：もちろん！新車のときはもっとダンピングが効いてて、もっとスポーティに走ったよ。乗り心地はフンワリしてるのに、キビキビと意のままに走る。それがプレマシーの走りの奥深さなんだよ！ K：そもそも、何をどうしたらこんな感じになるんですか？ 永福：とにかくタイヤの接地性がいい。サスペンションが上下に動いても、タイヤの向きがピシッとしてるから、道路に張り付くように走る。だから疲れないし気持ちイイ。マツダ車がドイツでの評価が高いのは、その点にある！ 職人：カーブの途中でデコボコを通過しても、姿勢が全然乱れませんね。