エンジンは2種類。4気筒の2リッターターボ（184馬力）と、直6の3リッターターボ（387馬力）である。カーマニアなら当然直6に食いつきたくなるが、あまりにもパワフルなため、駆動方式がFRではなく、4WDになっている。車両重量も1710㎏と重い。乗っても、安定して速すぎて、どこか面白くなかった。これはミニ白鵬だ。千代の富士じゃない！ 　一方4気筒の「220iクーペMスポーツ」は、すべてが理想通りだった。動きはFRらしく軽快で、パワーもちょうどいい。184馬力という数字は控え目だけど、初代ソアラは170馬力。それで日本国民全員が憧れた。184馬力もあれば、立派な千代の富士になれる！ 　私はこの220iクーペMスポーツで首都高を走り、目頭が熱くなりました。なんてステキなクルマだろう！ すべて思い通りに動いてくれる！ カーブを曲がるときの感覚があまりにも気持ちイイ！ エンジンも軽快に回って最高！ 思わず座布団投げたくなるう～～～っ！