SUBARUは、「BEVはどれも一緒」に危機感を抱き、トヨタと共同開発した姉妹車bZ4Xとは味つけを変えたと強調していましたが、実際乗ってみてどうだったのか？ 　SUBARUオタクとして両車の乗り味を探った結果、ソルテラには絶望を希望に変えるレベルのSUBARUらしさが炸裂。涙が出ました。 　最大の感動ポイントは「四駆の味わい」です。ソルテラとbZ4Xは同じバッテリーとモーターを使うものの四駆システムの制御はかなり異なりました。ソルテラの四駆は乾いた舗装路での徐行時でも常に前後50対50ぐらいの比率で4輪を駆動させるので、4つの車輪が機械的に繫がったエンジン車の四駆のようにガッチリと路面を掴む感触が濃厚です。 　一方、bZ4Xの四駆は、必要がなければ2駆状態にもなる効率重視タイプ。燃費ならぬ電費は誤差程度でほぼ同じながら、走りの味わいはかなり異なります。