スカイラインも日産を代表するスポーツモデルだ。今じゃ落ちぶれて月に200台も売れてないけど、名門であることは間違いない！ 400Rは、2年半前、スカイラインに追加されたハイパフォーマンスモデル。初めて試乗した時は本当にたまげた。「なんじゃこりゃあ！ ものすごくパワフルで気持ちイイじゃないか！」と。低い回転からトルクが出てるのに、回せば回すほどパワーが湧き出して、レッドゾーン手前まで突き抜ける。「最高だぜ400R！」これぞおっさん殺しのスポーツセダンだ！ そのエンジンが、そっくりそのままZにも積まれただけのこと。Zはもう買えないけど、400Rならまだ買える。スカイラインはついこの間、ハイブリッドモデルを廃止しちゃったけど、ガソリンモデルは生き残っている。400Rもまだ買える。「普通逆だろ！」って感じだが、今や中途半端なハイブリッドより、ハイパワーなガソリン車のほうが断然価値がある。400Rが生きててうれしいぜ！ よし、もう一度乗ってみよう！ ……感動した。カッコはおっさんくさいけど、このエンジンはやっぱり最高だ！ シャープなレスポンスを実現する小径タービン、吸気側に採用した電動バルブタイミングコントロールシステム、ミラーボアコーティングシリンダーブロック、電制可変容量オイルポンプ……。これこそ究極のターボテクノロジーだ！ 値段は589万円。Zより少し安い！