ガソリンエンジンを積むスポーツカーの最期が近づいている。フェアレディZも次はEVになるか、それとも消滅するかのどちらかだろう。新型Zで夜の首都高湾岸線を走っていると、去り行く時代への惜別で涙が止まらない。「たとえ悪魔でも、オレはコイツがいい。ただそれだけだ」。『湾岸ミッドナイト』“悪魔のZ”気分で、しみじみと湾岸を走りました。 永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信（流し撮り職人）＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　人間は、手に入らないとなると欲望が昂進し、なんとしても手に入れたくなる。欲望が欲望を生んで奪い合いになる。 　昨年、日本で売れたフェアレディZ（先代型）は、わずか461台だった。海外でも、アメリカ36台、ヨーロッパ17台！ アメリカでシボレー・コルベットが年間2万台売れているのと比較すると、ゼロみたいなものだった。 　ところが、そんなフェアレディZが新型になった途端、すさまじい奪い合いになっている。というより9月の発表前、7月末の段階で、数年分（？）が売り切れて受注停止。すでに新車はほぼ買えないらしい。知り合いは7月30日にディーラーに駆け込んで申し込み、「納車は何年先になるかわかりませんが、たぶん2年後くらいです」と言われたそうだ。