現在のEVを、ガソリン車と同じように使おうと思っても、まだ無理がある。航続距離をガソリン車並みにすれば値段が高くなりすぎるし、出先での急速充電はカッタルイ。 　でも、軽自動車をベースに作ったekクロスEV／サクラは、航続距離を180㎞（実質150㎞？）に割り切って、バッテリー容量を小さくした。充電は自宅での普通充電（200V）が基本。ご近所用のセカンドカーに特化して作ったので、値段は約240万円～。ナビなどオプションを30万円付けても、政府からの補助金55万円を引けば215万円。 　東京都なら、さらに45万円の補助金が出る。つまり170万円！ ガソリンの軽より少し安いじゃないか！ 充電を100％自宅で行えば、電気代はガソリン代の半額以下で済む。お得じゃないか！ それで加速力はガソリン軽の2～3倍。速いし快適だ！ 　ただ、日本人はEVに対して、「いずれバッテリーが劣化して、交換が必要になるんでしょ？」という不信感を抱いている。これは、初代日産リーフ（初期型）のバッテリーが、数年でメロメロに劣化したことから生まれた不信。交換には数十万円かかるから誰もやらない。もしも日産が、赤字覚悟で無償交換サービスをやっていれば、こんな不信は生まれなかっただろう。