で、ekクロスEV／サクラのバッテリーはどうなのかというと、たぶん大丈夫だ。なぜなら、今やEVに常識のバッテリー強制冷却システムが付いたから！ バッテリーの劣化は主に熱で起きる。熱を逃がせば寿命が延びる。リーフにはこれがない。ちなみにテスラや日産アリアなど、リーフ以外のEVにはすべて、バッテリー強制冷却システムが付いている。 　バッテリーの寿命への自信の表れが、ekクロスEV／サクラの「バッテリー容量8年16万㎞保証」だ。ヤッター、これで安心だネ！ 　そう思って説明書をよく読んで愕然とした。この保証、「バッテリー容量が新車時の3分の2に低下した場合は、無償で4分の3以上に復帰させる」というもので、つまりリーフと同じ保証だったのだ！ 　これじゃダメだ！ 自信があるなら「10年10万㎞で容量が8割を切ったら新品に無償交換」くらいやってほしい。バッテリーはEVの命。劣化イコール廃車なんだから。 ekクロスEV／サクラは大変優れたEVで、「これなら買ってもいいな」と思えるが、バッテリーの保証が弱すぎる。軽は年間1万㎞も走らないんだから、もうちょっと保証を充実させてもらいたい