自動車ユーザーなら誰しも実感している自動車関連税の大きな負担。クルマを買うときに払って、車検のたびにも払って、ガソリン入れるたびにも払って、乗らなくても所有しているだけでも毎年払ってる。そんな日本の自動車関連税は世界一高いと信じていましたが、実は違いました。ではわが国の自動車関連税はどうすべきか？ 自動車評論家の渡辺陽一郎氏と大激論！ MJブロンディ改め永福ランプ＝文 Text by Shimizu Souichi 　日本の自動車ユーザーは、世界一高レベルの税金を負担している！ と吠えたのは、トヨタの豊田章男社長。それに対する賛同の声が続々と聞こえている。 　が、それって本当なのか？ 税金って安くできるのか？ そのあたりについて、2名の自動車評論家が激論を交わした。 清水：渡辺さんは、自動車関連の税金を、ほぼ全部下げろっていう意見ですよね？ 渡辺：たとえば、もともと道路特定財源だった税は、即座に廃止すべきですよ。もう課税の根拠を失ってるんだから。 清水：えーと、何と何でしたっけ？ 渡辺：自動車取得税、重量税、ガソリン税、軽油引取税その他です。 清水：燃料税を全廃ですか!? 渡辺：ガソリンや軽油は、暫定税率で税額が大幅に上乗せされているうえに、その税金に消費税までかかってる。ガソリン価格の半分近くが税金じゃないですか。 清水：そうだけど、日本の燃料税は、国際的に見ると高くはないですよ。 渡辺：まあ、ヨーロッパはもっと高いですけどね。 清水：ヨーロッパは今、軒並みリッター200円。日本より燃料税が安いのって、先進国ではアメリカとカナダくらい。どっちも産油国でクルマがなきゃどこにも行けない国だ。そういう国よりもっと燃料税を下げろってことですか？ 渡辺：日本だって地方に行けば、クルマがなきゃどこにも行けないのは同じじゃないですか？ 清水：いや、アメリカでは大都市だってクルマがなきゃどこにも行けない。日本をそういう国にしたいんですか？ 私はクルマ好きだけど、それには反対だ。ちゃんと電車も残さなきゃ！ 渡辺：大都市部の電車はなくならないですよ！ 清水：いやあ、税制が国のカタチを作るんですよ。クルマ偏重は国を亡ぼす！ だいたい財源もないでしょう。燃料税全体で年間4兆円以上の税収になってるんだから。渡辺さんは代わりの4兆円、どっから持ってくるつもりですか？ 渡辺：ゼロにしろとは言いません。ガソリンの二重課税はおかしいとか、そういうことですよ！