そりゃまあ値段も違うしね。500eは473万円～だし（フツーの500は255万円～）。今回撮影した500eオープンは520万円という高級車だ。対するトゥインゴは、Kのキャンバストップ仕様の新車で254万円と半額以下。しかもKのラピュタは、私から買った激安中古車だ。そもそも500eにライバル心を燃やす権利などない！ 　それにしても感心するのは、500eの立ち位置だ。世のEVが、なんとかガソリン車に対抗できる利便性を確保しようとするなか、そういうものをスッパリ捨てている。日本仕様はいまのところ、日本の急速充電器と接続できず、自宅でチマチマ普通充電するしかない。航続距離も実質250㎞くらい。値段も高い。それでも大人気なのは、このかわいさとセレブ感ゆえ。つまり、「手のかかるベルシャ猫」路線なのですね！ 世の中、利便性がすべてじゃない！ 飛び切りかわいければ、不便なクルマでも売れる！ つまり500eは「かわいいクルマ界」のフェラーリみたいなものですね。