GT-Rというクルマは日本が世界に誇るスポーツカーですが、今、ひと世代前のスカイラインGT-Rが中古車市場で爆上がり中（今のGT-Rは「スカイライン」はつきません）。その第2世代スカイラインGT-Rは、マニアのなかでは型式を略して32、33、34と呼ばれておりますが、なかでも激熱なのが34！ そんな34GT-Rオーナーが知り合いにいたので、貸してもらいました！ 永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信（流し撮り職人）＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　利上げ見通しにロシアのウクライナ侵攻が加わって、世界の株価が下落している。株価に連動するように高騰を続けていた国産スポーツカー相場も、いよいよ下がるのかなあと思い、ネットを検索して愕然とした。R34型スカイラインGT-R VスペックⅡが、5500万円で売りに出されていたのだ！ 走行距離約500㎞のほぼ未走行車ではあるが、まさか5000万円オーバーとはっ！！ 　第2世代スカイラインGT-Rの最終型であるR34型は、国産スポーツカーのなかでもっとも高騰が激しいが、少し前の認識は、1000台限定の最終「ニュルブルクリンク」（通称ニュル：新車価格630万円）が約3000万円で、相場のてっぺんのはずだった。 　ところが現在は、「ニュル」のつかないVスペックⅡでも、3000万円オーバーになっている。ひょっとして34GT-Rは、「株」ではなく、有事に強い「金」なのか？ 　とにもかくにも、R34型スカイラインGT-Rが、凄いことになっている。10万㎞オーバーの個体でも1300万円。最高は前述のように5500万円。NISMOが19台限定で製作した「Z-tune」だと1億円オーバー？という噂もあるが、取引がないので不明だ。