カウンタックは今いくらで買えるのか?アヴェンタドールは値崩れ…
―[道路交通ジャーナリスト清水草一]―
カウンタックは今いくら?
やっぱり日本人はカウンタックが好き! 世界でも特殊な日本のランボルギーニ事情
新型コロナウイルスで自動車業界は大打撃。GWは渋滞ゼロで、クルマの出番はスーパーへの買い出しくらい! みたいな状態でしたが、そんなときだからこそ、日常ではまったく無縁のクルマを取り上げて、一時の憂さを晴らしましょうか。
私儀、10年前に1500万円でカウンタック・アニバーサリーを購入し、半年後に1400万円で売却いたしましたが、今になってなぜかカウンタックが恋しい。また欲しい! という思いがフツフツと沸いております。ああ、カウンタックはよかった。ただ走ってるだけで狂気だった。走ってると狂ったように追いかけてくるクルマもいたし、SAに止めると自動的にチビッ子やジジババがわらわら集まってきたし、そこに置いてあるだけでメガトン級の破壊力があったなあ……。
私が買ったのは、カウンタックのなかで一番安かった「アニバーサリー」という最終モデル。カウンタックは新しいほど安いのです。最終モデルが一番数多く売れたので、そのぶん希少価値が低いからであります。
で、カウンタックが今いくらくらいかと申しますと、ネットで検索しても、出てくる中古車はたったの7台。しかも、値段が表示されているクルマは1台もない! すべて「応談」となっております。中古車で応談と出ている場合は、基本的には売り手市場。「値段によっては売ってあげますよ」ってことですね。
じゃ実際はいくらくらいなのかというと、私が乗ってたあのカウンタックを今買い戻すとしたら、ズバリ3000万円だそうです! ああ、カウンタックは遠くに行ってしまった……。
1
2
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中
記事一覧へ
記事一覧へ
この連載の前回記事
【関連キーワードから記事を探す】
クラウンSUV化のウワサに愛好家の反応は? 若手クラウンオーナーの主張
カウンタックは今いくらで買えるのか?アヴェンタドールは値崩れ…
見飽きたアウディの小さな顔の変化に中高年カーマニアのココロはメロメロ!
イヴォーク、アウディ…新型と旧型で見分けがつかないクルマが増えている理由
コンビニ店員に、予想外のあだ名を付けられていた俺たちは――patoの「おっさんは二度死ぬ」<第30話>
カウンタックバカによる「新型カウンタック評」
ロードスターとアストン、フェラーリ、カウンタックの共通点
電動化に突き進むしかないクルマ業界に下したカーマニアの結論
10年前1500万円だったカウンタックは今いくらで買えるのか
カウンタックは今いくらで買えるのか?アヴェンタドールは値崩れ…
桜田ひより(22)が語る“失われた高校時代”…「コロナに青春を奪われた世代」の本音と覚悟
現在の日本のコロナ禍は「人災」にすぎない/倉山満
アパレル業界のカリスマ、コーヒー専門店を「京都の古民家」で開業した理由
実は誤解だらけの「アルコール消毒・除菌」…プロが教える“正しい使い方”
コロナ禍の“特殊清掃現場”の実態「無意識に生活環境が悪化して…」清掃業スタッフが語る
34GT-Rが5500万円!フェラーリやランボルギーニより値上がりする理由
10年前1500万円だったカウンタックは今いくらで買えるのか
中古カウンタックもフェラーリも高騰。なのにポルシェ911だけが値下がり?
カウンタックは今いくらで買えるのか?アヴェンタドールは値崩れ…
中古フェラーリの相場はコロナ禍の今どうなっているのか?
久しぶりに運転するMT車がカウンタック。クラッチ壊したら100万円の恐怖
“最後の純ガソリン・スーパーカー”ランボルギーニ ウラカンSTOの大問題
カウンタックバカによる「新型カウンタック評」
世界一燃費が悪いクルマ選手権 リッター3.87kmの1位は?
10年前1500万円だったカウンタックは今いくらで買えるのか
この記者は、他にもこんな記事を書いています





