オシャレさに関して異論はないでしょう。なにせおフランスだから。走りはあくまで実用本位で、フツーに走っててじんわり良さが滲み出るタイプ。フランス車の味わいを一度知ったらやめられません。 　でも、昔は欠点がありました。まず、ATがダメだった。最近まで、フランス人の9割がMT車に乗っていたので、フランス車はMTが基本。自然、ATの開発はおろそかになり、プジョー・シトロエンの4速ATは、必ずブチ壊れるとも言われてました。私は3台乗ってセーフでしたが。 　しかし、現在は解決しております！ なぜなら、日本製のAT（アイシンAW）を導入したからです！ 我がDS3はその第一世代。プジョー・シトロエンが日本製の6速ATを導入したと聞いただけで「夢か？」と思いました。それで「すげえ！」と、ついコーフンして買ってしまった面もあります。 　もう一つの欠点は、先進安全装備がダメだったことです。最近までフランス車には、自動ブレーキやACC（前車追従型クルーズコントロール）なんて影も形もなかった。4年落ちの我が愛車もまだ不十分で、時速30㎞以下でしか効かない「ないよりゃマシ」程度の自動ブレーキが付いてるだけ。フランス車だもん、しょうがないよね。 　ところが！ それも解決されました！ アメリカ系サプライヤー（TRWという会社）の最先端技術が導入されたのです！ かつてのプジョー・シトロエンのアキレス腱は、日米の部品が完全に補強！ まるで日米安保！ その完成形が、この新型プジョー208なのです。