以前は、「3年乗って18万円で売却する」と考えていたセルシオですが、結果的には「2年乗って10万円で売った」ということになりました。ヤフオクなどを使えば、18万円以上で売却することもできたかと思いますが、セルシオというクルマのキャラクターからして、個人売買はあまり向いていないと感じます。 　なお、10万円という額ですが、次のクルマもお買い得なため、目標との差額「8万円」のマイナスは、全くストレスなく受け入れています。 　この10万円という売却額は、4.5点のセルシオとしては「安いのでは」とも思いますが、現在セルシオは底値であるため、10万km以上の程度の悪い個体でも、4.5点というように程度が良くてもたいして相場が変わらないとのこと。買取業者はオークションの相場まで見せてくれたため、これは真実だと思います。 　そんなセルシオは、その後、30万円台で売りに出されているようでした。 　元所有者としては、4.5点というキレイさだけでなく、スマートキー、本革シート、エアシート、ノンスモーカー仕様（メーカーオプション）、クリアランスソナーなどのメーカーオプションがてんこ盛りだったという点も魅力的だと思います。 　セルシオといえば、オプションが標準装備でいろいろついてくるというイメージがありますが、この3代目セルシオはそのオプションをたくさん選べました。。 　それにもかかわらず、バネサスのB仕様を選んだという点から、このクルマを新車で購入した方は、かなりのエンスーだと思います。ボディーカラーの薄緑からも、そういったエンスー的センスを強く感じます。 　ですから私は、次のセルシオのオーナーも、たった30万円台という金額でこれだけ良いセルシオを手にできて幸せだろうと思いました。実際、私が2年乗っていて不具合はまったくなく、「いずれは、ここを直さないとならない」という箇所もありませんでした。 　その後、中古車情報サイトからこのセルシオは削除されたため、無事に売れ、きっとどこかで元気に過ごしているのだろうなあ、と思っていました。 　そんなとき、私の手元に「名義変更未完了に対応する書類」が送られてきました。名義変更されないまま4月をまたぐと、今年度の税金が私に送られてくるため、それを転送するための書類でした。 　なんとなく名義変更されていなかったら嫌だと思った私は、現在の名義の確認をすることにしたのです。 　陸運局へ向かい登録証明を取得。その結果無事に名義変更されていることがわかりました。ただ、その名義はどうやら業者さんの様子。抹消登録されていたことから、誰かの愛車となったわけではなかったようなのです。