ただし片道5㎞くらいの距離で、しかも路地を中心に走るというなら便利な乗りモンですわコレ。ゼロスタート時の加速は安定性重視でやや鈍いセッティングも、一度スピードに乗ると快適そのもの。足の荷重と腰の入れ方でコーナリングもバシッと決まるし、ブレーキの性能も悪くない。 　自転車よりも省スペースでマンションのエレベーターにも乗せやすいというのもサイコーです。環七環八のように狭路肩な幹線道路にさえ出なければ。そして移動先で盗まれないようにする工夫が必要、という条件はつくが、日本のモビリティが大きく変わる可能性に満ちた乗り物だということは確かですよコレ。 　各種ケーブルがむき出しまくりな構造ですが、それは整備性を重視した作りだから。ブレーキワイヤの調整がしやすいあたり、バイクのことを知り尽くした開発者がいるんだなあと感じる。 【今週のジバラー】武者良太 ’71年式のフリーライター。新しいモノが好きという一念でライター・編集歴30年目。小さめで高性能なモノが好き