サブスク
“最後の純ガソリン・スーパーカー”ランボルギーニ ウラカンSTOの大問題
ウラカンSTOは、ルーフ中央にエアインテーク（空気の入り口）が伸びていてラム圧（自動車が走行しているときに車体に加わる風圧などのこと）を発生。その上に垂直尾翼みたいのがついております。F1マシンみたいですが、後ろはほとんど見えず
車体後部に格納される自然吸気5.2リッターV10エンジンを拝ませてもらおうと思ったところ、大人2人ががりで手動でカバーを外さないといけませんでした
1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中
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