職人：確かに乗り比べると、旧型のほうがBMWらしい感じはしましたねえ……。 担当K：新型はパワステが軽くなって、あれでBMWらしさが薄くなったと思いました。 永福：まさにそれだ。先代3シリーズは、パワステは重めでどっしりだが、切ればヒラリと軽快に曲がる。あれで誰もがBMWらしさを感じることができたんだが、新型にはそれがない。 担当K：それより見た目が問題じゃないですか？ 旧型と並べても、フツーの人は見分けられませんよ。 永福：いや、むしろ旧型のほうがバランスがよくてカッコいい。走りもそんなに違いはないし、これじゃわざわざ高いカネ出して新車を買う意味がない！ 職人：新型で一番感動したのは、「リバースアシスト」でしたねえ。 永福：時速36km以下の車速で走った、直近50mまでのステアリング操作を自動的に記憶しておいて、バック走行時にそれを忠実に再現する機能だな。スーパーなどの駐車場で、「奥まで行ったけど空いてなかった～」みたいなときに、バックに入れてボタンを押せば、自動で元来たルートを戻ってくれるという。 担当K：勝手にハンドルが切れて、うねうね～って戻っていくのはすごいと思いました！ 永福：面白い機能だとは思うが、そんなの年に何回使うかね？ そういう装置が一番必要なのは、バックに自信のない女性ドライバーだろうが、彼女たちはこんなボタン、たぶん怖くて押せないぞ。 担当K：「勝手にハンドルが切れて怖い！」って絶対言いますよね。 永福：とにかく私は旧型オーナーとして、これで当分安泰だと思ったな。3シリーズは旧型の中古車に限る！ 100万円台でラクに探せるし。 職人：BMWは直6の自然吸気じゃないと……。