一方、W202のC240については想定外の大きな出費がありました。 　以前の記事でも書いたように、私のW202は「掘り出し物」と言われたぐらい整備状況の良いクルマ。にもかかわらず、意外とお金がかかってしまったのです。 トラブルその1　天井のたるみ 　まず10万円単位といったお金がかかったのは、ルーフライニングの貼り直しです。実はこれ、買う前から「天張りタルミ大」と伝えられていたため想定内。ですから、予想外の出費ではありません。ただ私はこだわってしまったため、10万円以上の出費となりました。 　実は、私がW202を購入したオークション代行業者から、「5万円ぐらいで直せるけど、やりましょうか？」と言われたのですが、私は断ったのです。なぜなら、W202のオリジナルのルーフライニングはグレーと黒の2色。しかし、多くの車両は1色で直されてしまっているのです。 　それがイヤで2色のルーフライニングのオリジナル配色を保ったまま直すには、縫い合わせ技術を持った業者さんにお願いしなければなりません。その結果、ルーフライニングの貼り直しで、購入直後に10万円以上の出費となったのです。まあ、これは買う前からわかっていたお直し費用でした。 トラブルその2　エンジンオイルとデフオイルの漏れ 　W202購入後、大きな出費は天張り修理以外にしばらくないだろうと思っていたのですが、意外と大きなトラブルがすぐに発生。それこそが、エンジンオイル漏れとデフオイル漏れです。 　運転していると、稀に「工事現場の打ち立てアスファルトのような匂い」が前方からしてきたのですが、調べるとエンジンオイル漏れの可能性だとわかりました。車庫からクルマを出した際も、車体後方の床にオイルのシミも見つけました。 　これは大変と、いつもの整備工場に持っていくと、エンジンオイル漏れとデフオイル漏れという診断結果が。エンジンオイル漏れは軽症だったため安価に済みましたが、デフはオーバーホールとなり、併せて10万円以上の出費となってしまいました。 　完璧に整備されている車両といっても、オーナーが変わると“漏れ系のトラブル”があるようですが、特にデフオイル漏れなどは、あるあるな現象だと言えるでしょう。 　私がこのW202を買ってから約半年の走行距離は約5000kmですが、上記整備以外にもATF交換やオイル交換などを実施。その結果、買ってから半年間での整備費用は合計約31万円（ルーフライニング含む）となってしまいました。 　CクラスはSクラスと比べてお金がかからないというイメージでしたが、こちらのほうがよっぽど費用がかかってしまった印象です（W140は納車時に50万円かけて整備していたこともありますが）。 　とはいうものの、W202型C240は惚れ込んで買ったため、トラブルが起きてもきちんと直したいと思いましたし、この整備費用によって手放したいとも考えませんでした。