が、カーマニア的に見ても、ヤリスは間違いなく凄いクルマだ。 　ヤリスハイブリッドは、ビックリするほど加速がよくて、首都高ならポルシェだって追い回せる。それで燃費はヘタすりゃリッター40㎞を超えるのだから、文武両道の小スーパーカーだ。 　一方GRヤリスは、272馬力のスーパーエンジンを積んだ、超本気ラリーウェポン。この2つのグレードは、カーマニアなら誰もが一目置くスタープレーヤーである。 　ヤリスの前身3代目ヴィッツは一つもいいところがないクルマだったのに、まさかの突然変異。ヤリス、スゲエ！ 　ところが、ヤリスのスタープレーヤーは、それだけではないという。 　スバリストでカーマニアのマリオ高野から「ヤリスX1・5の6MTモデルがすさまじく気持ちイイであります！」との報告が入った。 　近年、日本国内のMT車の販売割合は2％程度。あまりにも売れないので、多くのモデルがATだけになった。ところがヤリスは、超武闘派のGRヤリスだけでなく、フツーのガソリンモデルにも、ちゃんとMTを用意している。それが凄まじく気持ちイイというのだ。私はまだそれに乗ったことがなかった！不覚！ぜひ試乗せねば！