はるばる青森県から上京してきた担当Kです。東京に来てまずビックリしたのは「OIOI」という看板がやたら目についたこと。「オイオイって何だべ？」と思ったらマルイと読むんだと。東京の看板はすげーなあ。もう一つビックリしたのは、4WDのクルマがほとんど走っていなかったこと。「軽トラだって4WD」の青森から来たもので。都会は違うなあと思ったもんです。 永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信（流し撮り職人）＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　自動車業界ではごくフツーに「SUV」という単語が連発されている。「SUVはもはや乗用車のスタンダード！」とかいう感じで。しかし、いったい何割の人がその意味をわかってくれているのか。 　本誌SPA!では、確か10年くらい前まで、クルマにド無知なみなさま向けに「パジェロタイプのクルマ」と説明していた。ところがそのパジェロが販売不振で生産中止に！ じゃなんて説明すりゃいいの!? やっぱジープタイプのクルマ？ SUVってスポーツ・ユーティリティ・ヴィークルの略だけど、それ書いたって意味わかんねえし！ 　しかしそんなこととは無関係に、’20年は小型SUVブームの年になるらしい。ダイハツ・トヨタ連合は、先日1000ccターボを搭載したロッキー／ライズをリリースし、早くもバカ売れ中。そして世界最大の自動車メーカーであるVWグループも、ポロをベースにした小型SUVをリリースした。それがこのTクロスで、エンジンはこっちも1000ccターボだ。 　普通車で1000ccって言ったら、ほぼ最小クラス。ジープタイプのクルマにそんなちっこいエンジンで大丈夫？と思うでしょうが、車体もちっこいので大丈夫です！ 実際よく走る！ オッサン3名を乗せて山道を爆走しても余裕！ カーブでもグラッと揺れたりせずにとっても安定してる！ SUVだけに背が高いぶん見晴らしがよくて気持ちイイ！ 流行りのSUVだからイケてる感じもある！ デザインはVWらしく少し野暮ったいけどそれがまた実直な感じで好印象！ これで300万円前後ならお買い得だぜ！ 　ただ、このTクロス、FF（前輪駆動）しかありません。「ジープタイプなのに四駆がないの!?」と驚く人は、クルマに詳しい人なのか疎い人なのか微妙だが、最近は4WDの設定のない都会派SUVがどんどん増えておりまして、アタリマエのことになりつつあります。 「そんなのあり得ませんよ！」と異を唱えるのは、青森県五所川原市金木町出身の担当Kだ。 「うちの田舎で走ってるクルマの9割は4WD（本人調べ）。4WDじゃないと、冬場は命の危険にさらされますから！」（担当K） 　4WDのないSUVなんて、ストーブのないストーブ列車みたいなもんらしい。しかし悲しいかな、青森県の人口は日本の100分の1。豪雪地帯を全部合計しても8分の1くらいか？ さすがに国産SUVは雪国に配慮して4WDを用意しているが、輸入車には無視されることが多いのだ。