永福：アイサイトXはどうか。 マリオ：運転オタクでありますから、クルーズコントロール系はほとんど使いませんが、高速の渋滞時に時速50㎞以下で使用可能なハンズフリー機能を作動させても、ステアリングフィールが伝わってくることに感動したであります。 永福：手放し運転中にもステアリングを感じるのか。 マリオ：ハンドルやペダルを操作していなくても、運転している感が味わえるのは奇跡であります！ 永福：それは奇跡だな。しかしさすがにちょっと値段が高い。310万円～410万円もするのはどうか。 マリオ：奇跡でありますから、是非に及ばずであります！ 永福：奇跡は、すべてが許されるのだな。 マリオ：すべてが万歳三唱であります！ 永福：是非もなし。 　新型レヴォーグは順調に売れている。しかし筋金入りのカーマニアたるマリオは、レヴォーグではなく、MTのある次期BRZ（今年6月に発表？）を狙うという。ローンが通ることを祈る！ 敬礼！ 1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中