日本の高速道路に、名称とは別に路線番号があることはご存じでしょうか？ 東名とかって言われても訪日外国人はわからないので、誰もがわかるようにと欧米にならって国土交通省が定めました（高速道路ナンバリング）。E1から始まってE98まであるのですが、途中E12がなかったりと連続しているわけじゃない点は謎ですが、そのなかで今もっともアツいのがE1A。日本の高速道路のエースです。 MJブロンディ改め永福ランプ＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信＝写真 Photographs by Ikenohira Masanobu 　新東名・伊勢湾岸道・新名神。この3本の高速道路の路線番号は、共通して「E1A」である。東名・名神の「E1」に対し、新たな日本のエース（A）感満点だ。 　そのE1Aが、いよいよエースの本領を発揮しつつある！ 　3月1日から、新東名の新静岡-森掛川間（55km）の制限速度が、試験的に時速110kmから120kmに引き上げられた。3月17日には、新東名の厚木南-伊勢原JCT間（4km）と、新名神の新四日市JCT-亀山西JCT間（23km）が開通。残る未開通区間も数年以内に完成する予定だ。さらには、当初の計画通り、全線が片側3車線に拡幅されることも、事実上決定した。まさに日本のアウトバーン！ 　ということで、今回改めて、E1Aを走ってみました。 　まず、新規開通の厚木南-伊勢原JCT間を含む、新東名の東端6kmを初走行。 　せ、狭い！ 現状はまだJCT付近は片側1車線！ とてもエースと呼べる状態ではない。ただ、来年伊勢原-御殿場間が開通し、そのうち圏央道の藤沢-釜利谷間も開通すれば、首都高湾岸線まで迂回できるようになる。そうなりゃ東名のバイパスとして機能するだろう。