その割に（？）値段はお高い。一番お安いC200アバンギャルドでも654万円。先代Cクラスは400万円台から買えたのに……。これじゃガソリン代で取り返すのに、何万年もかかりそうだ。 　いやいや、メルセデスの真髄はその乗り味にある。乗れば「さすがメルセデス！」と膝を打つ仕上がりなのだろう。メルセデスは2030年までにEV専業になる超先進企業。EV化でモタモタしている国産勢など相手にしないだろう。 　あれ？ 　加速も乗り心地も、あんまり良くないなあ……。エンジンはかなりガサガサしてるし、サスペンションは結構ドスンドスンする。「さすがメルセデス！」と思える部分があまりない。 　実燃費も今ひとつで、箱根周辺の一般道や高速道路を普通に走ってリッター約10㎞。スペーシアならこの2倍走るだろう。天下のメルセデスと軽自動車と比較するのは失礼かもしれないが、同じマイルドハイブリッド同士なので、つい比べてしまいました。 　ちなみに、Cクラスの直接ライバルに当たるレクサスIS300h（フルハイブリッド）のカタログ燃費はリッター18.0㎞。もちろんトヨタの勝利であります。