おおおお、首都高を人が歩いてる！　しかし、たまたま居合わせた警視庁高速道路交通警察隊（高速隊）八王子分駐所のマークXスーチャー覆面が即刻赤上げ！　歩行者を無事保護した！　そんな奇跡の巡り合わせを撮った！ 　首都高都心環状線外回り神田橋JCT。箱崎を先頭に渋滞中、突然、1BOXカーから作業着姿の男が降りてきた。周りのドライバーは唖然！　さらに近くの白いセダンが覆面パトカーだったとわかったときには、震え上がったことでしょう。数台後ろにいた我々調査隊も胸のときめきが止まりませんでした！ 　警視庁が15台導入した交通取り締まり用覆面パトカー、マークXスーチャーが、クラウン一辺倒だった覆面パトカーの世界に新風を吹き込んでいる。なかには「東京が少し住みにくくなった」とお嘆きの読者もいるでしょう。しかし、首都東京の安全で快適な交通社会の実現のため、日々力を尽くして活動しているのだ。 　前回の交通機動隊（交機）に続き、今回は高速隊の6台。15台リストもアップデートしました。 　交機と高速隊の違いは、もちろん一般道と高速道路と管轄は別だが、交機が110番通報による事故・事件の扱いには一切関係なく、交通取り締まりに邁進する部隊に対し、高速隊は交通取り締まりに加え、高速道路上の110番通報（主に事故）のすべてを扱う。これが一番大きな違いである。 　新富分駐所（木場分遣所とは一心同体）と八王子分駐所にそれぞれ配備された3台ずつ計6台を含め、スーチャー15台はあと10年くらいは現役で頑張ってくれるでしょう。 　しかし、トヨタのセダン集約化に伴い、マークXは現行限りで生産終了になる見込み。将来、スーチャーの代替え車種はどうなるのか？ 　実は警視庁がスーチャーを購入したときの入札仕様書には、参考車種としてスーチャーのほかにもう1車種明記されていた。なんとBMW M3セダン！　車両本体価格1185万円！　覆面パトカーにするには＋300万円、1台1500万円だ。警視庁は当て馬として名前を挙げたのか、それとも本気で購入を視野に入れていたのかは不明だが、SPA！は応援したい！　ほとんどの都民は許さないだろうけど。 ＜警視庁マークXスーチャー覆面の基礎知識＞ ・トヨタ・マークX＋Mスーパーチャージャー（メーカー完成車） ・2014年9月～2016年10月生産モデル ・車両本体価格530万7000円 ・最高出力360馬力／最大トルク50.8kgm ・2016年7月 4台先行配備／1台832万7910円 ・2017年3月 11台追加配備／1台838万1910円 ・1台の価格は車両本体価格＋反転式赤色警光灯、アンプ式サイレンなど覆面パトカー架装一式＋登録諸費用（自動車重量税と自賠責保険料を除く）を含む。警視庁が都費（東京都の金庫から支出）で購入した、警視庁にしか存在しない東京都固有の財産！